2015.12.12

★2027年開業予定の『リニア中央新幹線』を見据えた大規模再開発事業で「ささしまライブ24地区」は建設工事進行中！

◆名駅前エリアの大規模再開発事業が先行

　2016年を目前に控え、名古屋駅前の大規模再開発事業に伴う「新大型オフィスビル」は、いよいよ竣工、グランドオープンの佳境に入ります。その主な「新大型ビル」を、今後の予定も含め、「竣工順」に挙げると、
(1)　『　大名古屋ビルヂング（2015/10/31。地上34F/地下4F、高さ：174.7ﾒｰﾄﾙ）　』はじめ、
(2)　『　JPタワー名古屋（2015/11/11。地上40F/地下3F、高さ：195.74ﾒｰﾄﾙ）　』、そして、
(3)　『　JRゲートタワー（2017/4月予定。地上46F/地下6F、高さ：220ﾒｰﾄﾙ）　』等があり、いずれも所謂「超高層ビル」です。そして、前記(2)の竣工記念日に行われたイルミネーションのイベントに、会社帰りの筆者は足を止めた次第です。
　これらのビル群の北側には、ビル東面が全面曲線ガラス形状の『名古屋ルーセントタワー（2007/1/24。地上40F/地下3F、高さ：180ﾒｰﾄﾙ）』が、すでに8年前に開業しています。しかし、前掲のビル群が建設中の為、これまで当該ビルは、名古屋駅から一時的に分断された状況に置かれていたのです。冒頭記載の新大型ビルが順次、開業すれば、名駅前及びその北側エリアは、新たな賑わいを醸し出すものと思われます。

◆対抗する名駅南エリアの「ささしまライブ24再開発地区」

　前掲の「名駅前エリア」は、再開発事業が先行して報道の脚光を浴びていますが、それに対抗し、現在、粛々と再開発事業の建設工事進行中なのが、名古屋駅から南方へ約1㎞先に位置し、“国際的な交流拠点”を目指している「ささしまライブ24地区（約22.1ha）」です。今回は、「開業済の既存建物」と「現在建築中の建物」の両方を、下記に列記してご紹介します。後掲の【工事中の写真】※４）と併せてご覧いただければ幸いです。
★【ささしまライブ２４地区】
(1)　ブライダル施設・ホテル等『　THE ART GRACE　』（2015年度開業予定）
(2)　ライブホール『　Zepp Nagoya　』（2005/3開業）、シネコン・アミユーズメント等の『　マーケットスクエアささしま　』（前同）
(3)　国際交流・研修施設『　JICA中部国際センター　』（2009/6開業）
(4)　オフィス・ホテル（「プリンスホテル（名称未定）」）・コンファレンスセンター（国際会議場）・商業等で構成される『　グローバルゲート（3棟構成。うち、低層棟：地上4F、ｲｰｽﾄﾀﾜｰ：地上17F、ｳｴｽﾄﾀﾜｰ：地上36F、高さ：170ﾒｰﾄﾙ）　』（2017年秋開業予定）
(5)　『　愛知大学名古屋キャンパス（5学部）　』（2012/4一部開校。第2期別棟は2017/4開講予定）
(6)　地元の民間放送局『　中京テレビ放送（日本ﾃﾚﾋﾞ放送網系）　』（本社移転。2016年秋開業予定）
(7)　賃貸住宅等『　ロイヤルパークスERささしま　』（2015/3入居開始）。

◆ターゲットは「リニア開業（2027年）」

　これらの大規模再開発事業が焦点を当てている大きな節目は、2027年に先行開業予定（品川～名古屋間の286㎞を最速40分）の『リニア中央新幹線』※２）です。着工認可（2014/10/17）から1年が経過し、いよいよ初の「トンネル工事」着工（12/18）に入る模様です。
　このリニア開業を見据え、過日、中部地方で最大の再開発プロジェクトになると謳われている「再開発計画（名古屋鉄道等。対象エリアが南北400ﾒｰﾄﾙに亘るビルの一体化。総事業費：2000億円超。2027年度完成予定）」が報道されましたが、この再開発計画は、これから進展する予定です。また、「ささしまライブ24地区」※１）の名称にある「笹島（交差点）」から“地下通路（通路幅員：約8.5ｍ、通路高さ：約3ｍ、延長：390ｍ、ﾑｰﾋﾞﾝｸﾞｳｫｰｸ2列）を新設置する”という計画があります。これは、《名古屋駅地区からささしま・名駅南地区方面への歩行者のアクセス改善》を図る為、《歩行者空間の整備を進める（名古屋市中村区公表資料）》とされており、名駅南エリアの“アピールポイント”のひとつに挙げられるのではないでしょうか。

◆「特定都市再生緊急整備地域」の一翼を担う

　前述のとおり、「JR名古屋駅」を南北に挟む形で進行している大規模再開発事業は、名駅北側のエリアが先行していますが、その根本的視点として、『特定都市再生緊急整備地域（約110ha。2012/1/25日付指定。その後、拡大：約286ha。2013/7/9日付閣議決定）』※３）【当該地域の図面「p.8」ご参照：名古屋市住宅都市局公表資料】
URL　http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000010/10046/gaiyou_H27.7.pdf
の存在を忘れてはならないでしょう。即ち、前掲の両エリアの再開発事業は、「JR名古屋駅」を中心に展開されていますが、地方都市の所謂「駅前再開発」とは異なり、都心の繁華街「栄エリア」と繋がる“一体開発（面開発）”に基づく計画となっているのです。従って、これらの大規模再開発事業は、「リニア中央新幹線」の開業と相俟って、「特定都市再生緊急整備地域」の一翼を担うということです。一市民としては、近未来の名古屋都心の発展に夢は膨らむばかりです。
【ご参照】
※１）●ブログ記事（2014/11/29日付）
　：『★“国際的な交流拠点”を目指す「ささしまライブ２４（再開発地区）」』
　　URL　http://www.jsbb.jp/st/29224/
※２）●ブログ記事（2014/2/22日付）
　：『★名古屋駅前再開発事業＆リニア中央新幹線開業で“サスティナブルな街づくり”を期待』
　　URL　http://www.jsbb.jp/st/26506/
※３）●ブログ記事（2015/1/24日付）
　：『★「超電導リニアによる中央新幹線に関する事業説明会」に出席して』
　　URL　http://www.jsbb.jp/st/29847/
※４）【「ささしまライブ24地区」の工事現場写真（上記本文1～7の順）：2015/12/5pm時点、筆者撮影】（ｸﾘｯｸで拡大）
　　　　　　　　
※５）●ブログ記事（2015/1/31日付）
　：『★国際的交流拠点（ささしまライブ24地区）に結節する“一般市道「椿町線」とは？”』
　　URL　http://www.jsbb.jp/st/29900/