2013.02.18

★“ＳＬ”が名古屋市街地を実験走行した！

◆「実験走行」は市長提案

　河村名古屋市長の「名古屋に多くの観光客を集めたい」という提案のひとつで、この２日間(2/16・17)に亘り、蒸気機関車（ＳＬ）が名古屋の市街地を実験走行”しました。当該「ＳＬ」はＪＲ西日本から借り受けた「Ｃ56・160」で、路線は、第三セクター（名古屋臨海高速鉄道株式会社）が運営する「あおなみ線」の一定区間（約5㎞）でした。所謂“鉄ちゃん(鉄道ファン)”のみならず、その“勇姿”を一目見ようと集まった観覧者は、両日で計約４万３,０００人(名古屋市公表)に上りました。

◆乗車できた幸運な1,200人

　私もその観覧者の一人で、寒風吹きすさぶ中、報道陣を含む多くのカメラマンの中に埋没しながら、名古屋駅前の高層ビル群と新幹線を背景に、汽笛を鳴らし、勇壮に煙を上げて走る「ＳＬ(C56・160)」を懐かしく観覧しました。写真スポットは、まさに“ＳＬ＆新幹線(700系)＆都心の高層ビル群”の３点セットにあったのかもしれません。乗車できたのは、事前応募で当選した１,２００人（両日計）で、応募者は約１２万人、抽選倍率はなんと100倍！でした。実は、当該抽選にハズレた結果、私は観覧に回ったという経緯です。

◆「リニア中央新幹線(名古屋開通)」は2027年

　名古屋市が約4,000万円の事業費を投じて実施したこの「ＳＬ実験走行」で、騒音・粉塵等の環境アセスメント調査も同時に実施されましたが、今、名古屋駅前（都市再生緊急整備地域）では、「リニア中央新幹線(東京～名古屋)」の開通(2027年)を睨み、複数の再開発事業による高層ビル建設の只中です。果たして、再び名古屋に「ＳＬ」が走行する日が来るのか、まだ夢物語にしか思えない今日です。